Skinnebryter på SNCF: jobb, dagligliv, studier, lønn

Skrevet 5. mai 2021

I samarbeid med SNCF (vårt manifest)

Kjenner du alle yrkene det er mulig å utøve hos SNCF? Sier du til deg selv at jobbene som dreier seg rundt jernbanen ikke er laget for deg som ung kvinne ? Eller kanskje du bare aldri tenkte på det?

Dette er formålet med partnerskapet mellom Mademoisell og SNCF!

Det franske nasjonale jernbaneselskapet rekrutterer 4500 personer på faste kontrakter hvert år, og alle stillingene som skal besettes er fullt tilgjengelige for både menn og kvinner.

Hos mademoisell benyttet vi derfor denne partnerskapsmuligheten til å åpne mulighetsfeltet litt mer for deg.

Hvis du vil lese alt innholdet vårt i partnerskap med SNCF og oppdage det fra et nytt perspektiv, kan du lese følgende artikler:

• Toppfolk som forbedrer togreisen
• Alle disse jobbene i SNCF som jeg aldri mistenkte
• Oppdag jobbene til 3 kvinner som jobber i SNCF!
• Hvordan ser jobben min i SNCF ut, langt fra mottatte ideer

Jeg har vært skinnebryter siden 2005 i SNCF.

Jeg har også tre barn, et travelt privatliv, og jobben min forhindrer meg ikke i det hele tatt. Kom og oppdag hverdagen min!

Mine studier for å bli skinnebryter ved SNCF

Jeg gjorde en administrativ kandidat etterfulgt av et første år med BTS-leder. Midt på året skjønte jeg at denne treningen ikke tilfredsstilte meg fordi tempoet var for rolig.

Jeg valgte handel med switchman i en alder av 19 år og så en rekrutteringskampanje fra ... toget mitt! Jeg startet med en lærlingkontrakt.

Jeg har også hatt muligheten, siden jeg begynte i selskapet, å bytte jobb, men jeg valgte å beholde det fordi det passer meg veldig bra.

Jobben min som skinnebryter for SNCF

Jeg styrer togets bevegelse, jeg leder dem: Jeg kjører et tog fra punkt A til punkt B i full sikkerhet. Sikkerhet er for reisende og varer som reiser på nettverket.

En nål er en sikkerhetsinstallasjon som gjør at et tog kan orienteres i en eller annen retning, som en rundkjøring på veien!

Den eneste forskjellen er at rundkjøringen er fast og bilene snur, mens en person beveger nålen for å styre toget .

Jeg elsker jernbanetransport og jeg elsker å snakke om ansvaret som alle skuespillere og skuespillerinner har, slik at så mange mennesker reiser på tog hver dag.

Og jeg er en av de skuespillerinnen!

Jeg liker virkelig jobben min fordi den er en av pilarene i jernbanetransport. Det er de som tar seg av sporanlegg som skinnene, de som kjører tog og de som kjører dem.

Jeg føler meg viktig og nyttig for selskapet og brukerne. Det er en jobb med mye ansvar, som jeg virkelig liker, og det er ingen rutine.

Du må selvfølgelig lære det grunnleggende, og det er mange, men når du først blir kjent med dem, er hver dag annerledes .

Vi er også alltid i kommunikasjon med andre mennesker i selskapet som sjåføren eller stasjonspersonalet for å overføre trafikkinformasjon til reisende.

For de som liker at ting skal skje, er det en fascinerende jobb! Det er også et yrke der vi utvikler oss mye ved å bestå interne eksamener, noe som passer meg perfekt.

En dag i livet til en skifteveksler

Jeg jobber i 3 × 8, det vil si at jeg kan starte klokka 18.00, 14.00 eller 22.00 i en periode på 8 sammenhengende timer, og i rotasjon med to andre lag for å sikre kontinuitet i tjenesten 24 timer i døgnet.

Jeg jobber i en bryterstolpe, en bygning på kanten av skinnene som du noen ganger ser når du er på toget. Jeg kan være i en manuell arbeidsstasjon med spaker, eller en datastyrt arbeidsstasjon.

Spakene har endret seg mye og er mye mindre smertefulle å håndtere enn i begynnelsen av karrieren min! Industriell teknologi har fått yrket mitt til å utvikle seg, og det er ikke lenger som man kan forestille seg, med smertefulle og veldig fysiske oppgaver.

Vi blir også veldig ofte opplært: vi har obligatorisk opplæring gjennom året for å opprettholde kunnskapsnivået (spesielt for sikkerhet), men også for å lære nye teknologier, som endrer arbeidet vårt og lar oss alltid være skarpe. om utviklingen i vår sektor.

Min lille kif er når vi på slutten av en hendelse klarte å håndtere situasjonen og gjenopprette trafikken til normal uten å ha for mye innvirkning på brukernes reiser, det vil si er en stor tilfredshet.

Det betyr at hele operasjonskjeden har spilt sin rolle bra, og det er en veldig positiv følelse.

Kombiner profesjonelt og personlig liv ved å jobbe i SNCF

3 × 8-er gjør at jeg kan være tilgjengelig for mine slektninger og mine tre barn på forskjellige tidspunkter, og holde et tilfredsstillende personlig liv.

Jeg klarer å organisere livet mitt på hverdager, medisinske avtaler, møte med venner og har mer tid i helgene ... når jeg ikke jobber.

Arbeidet siden jeg var 19, ble jeg raskt vant til denne rytmen, og mitt personlige liv var viktig for meg, det gjør at jeg kan leve det som jeg vil !

Kvaliteten til en skinnebryter

For å gjøre denne jobben, må du være veldig streng fordi prosedyrene som skal brukes må være veldig strengt, men likevel forstå logikken deres.

Jeg vil si at du også må være nysgjerrig på å få informasjon fra andre tjenester, å bli kjent med de andre yrkene vi jobber med for å bedre forstå deres begrensninger.

Og selvfølgelig: vær i tide!

I år rekrutterer SNCF 600 jernbaneruter! Hvis du er interessert, kan du kontakte SNCF-nettstedet direkte.

Så fristet av yrket jernbanebryter? SNCF venter på deg!