Opprinnelig publisert 5. mai 2021
Når du tar førerkortprøven, pleier du å be alle om råd. Faktisk øker ryktene om å skaffe seg dette hellige rosa rosa papiret.
Etter å ha bestått eksamen ikke mindre enn fire ganger, har jeg lyttet til dem , ryktene.
Jeg gikk for å lete etter dem på Internett, jeg spurte alle vennene mine som hadde hatt lisensen, og også de som ikke hadde det. Det er nesten hvis jeg for fjerde gang ikke hadde en firkløver stukket i lomma.
Og for å være ærlig forvirret disse små historiene meg mer enn noe annet. For å sette ting i orden møtte jeg Clémentine Gonzalez, inspektør for førerkorteksamen og nasjonalsekretær ved SNICA FO .
Sammen løser vi opp disse ryktene, og vi vrir nakken til mottatte ideer.
Å ha førerkort: hvilken oppførsel skal du vedta på eksamensdagen?
Hvis inspektøren berører kontrollene, er den skrudd opp : det er et rykte som varer. Men hva er det egentlig? Clémentine Gonzalez forklarer meg at dette ikke er en uunngåelig regel.
”Det hender for eksempel at en inspektør berører kontrollene når han forlater eller går inn på et sted, fordi han anser stedet for å være komplisert. I dette tilfellet er det ikke eliminatorisk. "
Faktisk må du huske på at ingenting er binært . Når du er student, prøver du å finne presise regler for å berolige deg selv. Men formålet med eksamen er fremfor alt å verifisere at du har tilegnet deg den nødvendige kunnskapen og å sikre at du kjører trygt.
Og hvis vi tydelig føler at det er en fiasko , hva gjør vi? La oss forestille oss at vi tror vi har gjort en eliminasjonsfeil og at vi ikke lenger føler styrken til å fortsette, hvordan vi skal reagere?
- Jeg har flere ganger sett kandidater få panikk og tro at de hadde gjort en stor feil, og mistet sine midler. Det er synd fordi noen ganger er de ennå ikke eliminert, men det er ved å miste deres midler at de gjør store feil.
Hvis det skjer, må du ta deg sammen, prøve å slappe av litt og gjøre ditt beste for å fullføre kurset. Selv om det blir savnet, lar det kandidaten lære leksjoner og målrette svake punkter for neste gang. "
Det er sant at vi kan ha en tendens til å miste pedalene (biler, pedaler ... Har du det?), Men det viktigste er å holde hodet kaldt .
Når vi får panikk, puster vi ikke lenger ordentlig. Når vi ikke lenger puster ordentlig, er hjernen mindre oksygenert. Og så ... Vi blir dumme.
Det var meg da jeg brente en prioritet og inspektøren satte bremsen på.
Førerkorteksamen: Hva om inspektøren ikke er hyggelig?
Førerkorteksamen er stressende av mange grunner: det er mange problemer som ligger bak, den minste lille gesten virker avgjørende for oss ... Plutselig har vi en tendens til å fortolke inspektørens oppførsel .
Hvor mange mennesker har noen gang fortalt deg "Jeg klarte ikke lisenseksamen, men inspektøren min var ikke hyggelig"? Clémentine Gonzalez ønsker å avklare ett poeng: deres plikt er bare å bedømme kandidatens ferdigheter.
“Jeg har allerede hørt det sa at lisensen ble gitt mindre om sommeren for å forhindre at unge mennesker gikk straks 200 timer i ferien. Dette er helt feil. Vekten og kriteriene er nøyaktig de samme som resten av året.
Førerkorteksamen er offentlig, vi har en nøytralitetsplikt. Inspektøren er ikke der for å bedømme personen, men hans kunnskap. I motsetning til rykter er vi dessuten ikke underlagt noen kvote. "
Å demonisere inspektøren er ubrukelig, og det får deg til å få panikk enda mer.
Clémentine Gonzalez forsikrer meg: det spiller ingen rolle om oppførselen vår ikke er perfekt på eksamensdagen. Det viktigste er å vise at du har den nødvendige kunnskapen og at du har trygg kjøring.
For min del forvekslet jeg høyre og venstre med lisensen, og det hindret meg ikke i å ha det. Dessuten fikk jeg det en sommer. Ta det i tennene, ryktet!
Meg dagen etter å ha fått lisensen min.
Førerkort: hvordan velger jeg kjøreskolen?
Bestått eksamen skjer også oppstrøms.
Før hun var inspektør, var Clémentine Gonzalez instruktør i et føreropplæringssenter. Når jeg spør henne hvordan du skal velge kjøreskole, advarer hun meg:
“Vi ser at mange lavpristilbud blomstrer for å få en lisens til en lav pris, spesielt i store byer. Det er bedre å være forsiktig med det: hvis det ikke er dyrt, er det ofte at det kommer merkostnader senere. Eller at det for eksempel ikke er noen teoretiske leksjoner gitt av en instruktør. "
Å finne ut så mye som mulig vil hjelpe deg med å unngå tilbakeslag : spør venner som allerede har hatt førerkortet, gå og snakk med skjermene på stedet før du tar et valg ... Det er viktig å ta hensyn til den menneskelige faktoren.
På noen Facebook-grupper la jeg merke til at enkeltpersoner klaget fordi kjøreskolen deres krevde at de skulle kjøre ekstra timer før de tok eksamen. En praksis de anså som tvilsom.
Inspektøren ønsker å kvalifisere seg:
”Virkeligheten til kjøreskolene er faktisk ikke tilstrekkelig kontrollert av staten. Det kan gi misbruk, men vet at de ikke har rett til å pålegge deg noe.
På den annen side må du huske at skjermene er der for å hjelpe deg. Hvis de tror du trenger så mange timer før du tar tillatelsen, tror de oftest ikke at du er klar. "
Hvis det for eksempel skjer slik, er det fordi du må ta timer!
Vi oppsummerer alle disse tipsene:
- Ta deg tid til å velge kjøreskole uten å stole bare på priskriterier
- Ta råd fra skjermer på alvor
- D-dag: pust dypt for å redusere stress
- Unngå å demonisere • inspektørens tre deler
- Ikke torpeder deg selv ved å dramatisere en feil!
Og ikke glem: vær rolig, ikke få panikk, det er nøkkelen til suksess !
