For litt over et år siden nå oppdaget jeg eksistensen av California Zephyr, et tog som krysser USA fra øst til vest.
Drømmeturen min, mellom jernbanenostalgi og erobring av Vesten
California Zephyr avgår fra Chicago og ankommer San Francisco: det er ruten til pionerene som skulle erobre Vesten! Ganske stilig, ikke sant? Dessuten ble denne linjen virkelig skapt for dem.
Det du trenger å vite er at jeg elsker toget.
Det er min favoritt transportform, så da jeg oppdaget denne ruten som regnes som en av de vakreste i verden, fikk den meg umiddelbart til å drømme. Jeg kunne ikke slutte å tenke på det!
Prosjektet med en tur med dette toget spiret derfor i hodet på meg , men jeg tenkte på det i et helt år før jeg ga det mer konkrete farger.
På den tiden var jeg sammen med noen. Så jeg tenkte å gjøre det litt sammen, men til slutt, i september, tok livet mitt en ny vending.
Nå var det sikkert, jeg skulle gjøre det alene.
Da jeg skjønte at endelig kunne jeg gjøre det!
Jeg bor i Montreal, og da visumet mitt avsluttes i juli 2021, var denne turen derfor min siste på det amerikanske kontinentet før jeg kom tilbake til Frankrike, og jeg så det også som en innledende reise.
Hvordan planlegger du en togtur?
Fra høsten 2021 begynte jeg å tenke på dette prosjektet mer konkret, og jeg studerte flere ruter.
Måtte jeg gjøre turen på en gang? Kunne jeg ikke tenkt meg å stoppe på veien?
Hele California Zephyr-turen varer omtrent 51 timer, stopper på trettiseks stasjoner, dekker 3924 km og krysser syv stater.
Akkurat det, eh.
Reaksjonene til vennene mine da jeg fortalte dem om prosjektet mitt.
Det er en daglig tur, ett tog per dag avgår fra Chicago stasjon.
Toget er ikke en veldig populær transportform i USA. Reisen er ofte veldig lang, og forsinkelsene er jevnlige.
Hovedfordelen med toget er at det er et veldig billig transportmiddel (rundt $ 160 for hele turen), og som lar deg hvile mens du reiser. Plutselig bruker mange amerikanere det fortsatt.
Til slutt bestemte jeg meg for å ta turen to ganger: Jeg skal stoppe i Sacramento, California, og jeg vil bli med i San Francisco etterpå.
De to byene ligger halvannen time unna med tog, så det er som om jeg gjør hele turen på en gang.
Det er to typer billetter, sovetoget og øko-klassen med seter. Jeg valgte personlig det andre alternativet, spesielt et budsjettproblem.
Jeg hadde likevel lest flere ganger at setene var veldig komfortable (ingenting å gjøre med TGV i Frankrike), og da sa jeg til meg selv at det i verste fall ikke ville være de to vakreste nettene til min livet, men det er også eventyr!
Da jeg bor i Montreal startet ikke turen min fra Chicago: Jeg hadde planlagt å reise til Toronto først med tog, så vil jeg deretter reise til Chicago med buss.
Til min store tristhet er det faktisk ikke noe tog som går direkte til Chicago (jeg ville gjerne ha tatt en "full rail" -tur, men vi måtte ta en stor avstikker på tjuefire timer, så Jeg trakk meg fra å ta bussen).
Så for meg begynte min virkelige togreise i Chicago.
Avreise fra Chicago: ombordstigning for en ukjent verden!
Jeg ankom Union Station i Chicago tidlig og fant raskt ansatte i Amtrak, det amerikanske togselskapet, for å gi meg råd om avgangen: Jeg skulle ikke gå glipp av toget mitt.
De forklarte meg at jeg måtte vente på stasjonen, og at en kunngjøring ville bli gitt tretti minutter før avreise.
Jeg hadde ingen innsjekket bagasje, men hvis den hadde hatt det, hadde det vært nødvendig å ankomme mer enn en time i forveien for å sjekke den inn (tjenesten er forresten gratis).
I hallen begynte folk å ankomme. Endelig skulle jeg leve det store jernbaneeventyret mitt!
Klokka 13:30 lød kunngjøringen om avgang i stasjonen: alle reisende stilte opp og en ansatt ba oss om å følge henne, så krysset vi stasjonen for å komme til plattformen vår.
En billettinspektør sjekket så billettene våre og presto, vi gikk på toget. Reisen begynte!
Meg da jeg skjønte at jeg skulle tilbringe tre dager i en klubb med vilje OG DET FANTASTISKE MEG.
Jeg var en av de første som oppdaget dobbeltdekkerstoget.
Jeg satt på venstre side av kjøreretningen, ved vinduet. En kvinne satte seg ved siden av meg, så fylte vognen seg gradvis.
Klokka 14.00 forlot vi endelig plattformen! Toget var i tide. Den var borte i 50 timers reise!
Min første stoppested var derfor planlagt i Sacramento, to dager senere, klokka 14:00 (du må telle de to timene forsinkelse som vi vil ha under turen).
Hvordan ser et tog du bor i i tre dager?
Det jeg la merke til veldig raskt var mangfoldet av profilene i toget : unge, gamle, familie, par, enslige mennesker, menn, kvinner, fattige, rike ... Det var virkelig alt i vognen vår!
Alle bosatte seg stille da toget gikk ut av Chicago. Det var bare ensomme mennesker rundt meg, og jeg bestemte meg for å benytte anledningen til å innlede en samtale.
Hvordan jeg føler at jeg ser ut når jeg innleder en samtale med fremmede.
Dette er også en del av sjarmen med togreiser: vi tar oss tid til å bli kjent med reisende!
Så jeg undersøkte destinasjonen til reisende i nærheten: min nabo skulle for eksempel stoppe ved Grand Junction om 24 timer. Hun hadde kommet til Chicago for å besøke sin syke far.
Mannen foran meg hadde planlagt å stoppe ved Reno. Han var på toget fra New York fordi han ikke lenger kunne fly på grunn av hjerteoperasjon.
Gutten bak meg kom tilbake til Oregon for sommerferie, etter å ha tilbrakt året i Virginia for studiene.
Han tok dette toget for første gang, og han hadde valgt dette transportmidlet fordi det var billigere enn flyet, han hadde tid og han ønsket å krysse landet sitt for å bli bedre kjent.
En mann litt lenger fra oss var tvert imot en fast på dette toget. Siden han hadde tid til overs og likte å møte mennesker, var denne transportmåten hans favoritt.
Litt lenger frem var det en Amish-familie (det var også mange på toget). Hun skulle til Mexico for å motta helsespørsmål.
Ved inngangen til vognen vår var det en kristen fanatiker. Han fortsatte å fortelle oss hele dagen at Jesus var hans venn, så forsvant han på andre dag av turen etter at flere mennesker klaget.
Jeg møtte også en skuespiller / regissør som prøvde å bryte gjennom og skulle til California for å se faren sin. Han hadde brukt denne transportformen siden han var tretten (han er nå trettifire), og han fortalte meg at han fortsatt likte turen, selv om toget hadde endret seg mye i alle disse årene.
Så jeg lærte at før, på dette toget, kunne du røyke inne, og at det også var TV overalt. Jeg er veldig glad for at disse to tingene ikke lenger er relevante.
Dessuten glemte jeg å nevne det, men det er ingen wifi på toget. Så det er en tur avskåret fra verden, uten internett ... og det føles bra!
Hvordan var livet organisert i vognen vår?
En av de viktigste fordelene med toget er at du tar deg tid til å se landskapet endres sakte rundt deg. Så jeg brukte et antall timer på å se på verden gjennom vinduet mitt.
Landskapet så langt som Denver, Colorado, som vi nådde tidlig neste morgen, er for det meste slett.
Det er pent, men litt repeterende! På veien krysset vi fremdeles den legendariske Mississippi-elven, i tillegg til to stater, Illinois og Iowa.
Når middagen nærmet seg, ringte en flyvertinne etter folk som ønsket å spise i spisebilen. For min del hadde jeg handlet hele turen, for å spare penger.
PRINGLES. LYKKE
På dette tidspunktet på reisen begynte toget å bli et lite hjem for alle. Dessuten, som det blir sagt på sikkerhetsmerknaden:
“Vi er alle sammen i dette ... Bokstavelig talt! ".
Så jeg hadde inntrykk av at det var opprettet et ekte samliv: alle prøvde å gjøre sitt beste for å respektere andres rom.
Faktisk skulle vi alle (mer eller mindre) være der i tre dager, så alle anstrengte seg for å leve godt i samfunnet.
Når det gjelder hygiene, er det sikkert at vi ikke kunne dusje i løpet av disse tre dagene, men vi hadde mange toaletter i hver vogn, samt et rom å forberede med seter, et speil, vasker ... og et "omkledningsrom" for å forandre seg stille.
Rengjøringen ble også gjort regelmessig av mannskapet.
Da natten nærmet seg, gikk jeg til panoramavognen ; det er et sted der det er flere vinduer, seter mot landskapet og bord hvor folk kan spise eller spille spill.
Det er også det beste stedet å møte og ha diskusjoner med reisende, spesielt mellom klokken 22.00 og 07.00, hvor stillhet må opprettholdes i bilene.
Da var det allerede tid for å legge seg. De fleste tok på seg pyjamasen: Jeg fulgte deres eksempel, så var det avgårde den første natten på toget!
Rockies til frokost, har vi sett verre, ikke sant?
Jeg våknet tidlig om morgenen.
Vi var nå i Colorado, og vi hadde fått en time! Natten gikk ganske bra, og som naboen min sa:
“Med tanke på forholdene sov vi godt! "
Vi, friske som blomster når vi våkner.
Jeg lagde frokosten min, og jeg gikk i pyjamas til panoramabilen for å beundre soloppgangen mens jeg nyter skålen min.
Jeg var selvfølgelig ikke den eneste som hadde denne ideen, og vognen var allerede full i denne tidlige timen.
Jo nærmere vi kom Denver, jo mer begynte vi å se Rockies, det første synet av turen vår.
Det var fortsatt ganske spennende å se et slikt tog bestige et fjell.
Så vi gikk gradvis opp (like mye å fortelle deg at toget ikke har hastigheten på en TGV): vi hadde en veldig vakker utsikt over byen, ovenfra, den var fantastisk.
Fjellene var snødekte. Vi passerte dem ikke alle fra høyden, så vi gikk gjennom tunneler hele dagen (trettien i alt!)
Det var veldig vakkert og jeg følte meg entusiastisk: Jeg kunne ikke vente med å se resten.
Vi fulgte Colorado River helt ned.
Vi ankom Grand Junction på ettermiddagen: det var naboens avgang, og toget gikk inn i Utah! Landskapet endret seg raskt, og vi var nå midt i en kløft, og så befant vi oss midt i Utah-ørkenen.
Det var mitt favorittøyeblikk på hele turen!
Panoramavognen var full: alle prøvde å skille de forskjellige dyreartene som vi kan finne i omgivelsene.
Så var vi vitne til en fantastisk solnedgang over ørkenfjellene.
Så tok jeg på meg pyjamas, og presto, det var allerede tid for å sove.
Den kvelden var jeg alene, så jeg var i stand til å ta begge setene, noe som nesten falt tilbake.
Royal!
På en togreise lærer vi å vente og bli mindre stresset
Dagen etter skulle jeg våkne i Nevada, men sjåføren fortalte oss at vi var to timer forsinket over natten på grunn av trafikk (!).
Det betyr ikke noe, det vil være to timer til å beundre landskapet, og så på slutten av en slik reise, to mer eller mindre timer, gjør det ikke mye! Jeg ble ganske overrasket over ikke å se noen stønne.
Mennesker som reiser med tog tar mye mer av vagariene i ettertid: de er en del av eventyret!
Min eneste melding til deg.
Det var fortsatt veldig tidlig i morges da jeg våknet, så det var fortsatt en sjanse til å se soloppgangen!
I løpet av morgenen krysset vi veien til et ødelagt tog. Vi satt fast midt i ørkenen i to timer!
Jeg benyttet anledningen til å vaske meg og prate med naboene mine. Så dro vi, før vi ankom Nevada.
Sjåføren hadde absolutt dyttet maskinene litt, for ut av de fire timene vi hadde mistet, hadde vi tatt igjen en!
Etter å ha forlatt Reno begynte vi å se Sierra Nevada i det fjerne, som er den andre fjellkjeden vi kom over på turen. Det er gjennom henne vi skal inn i California.
Da Sacramento var på den andre siden, nærmet jeg meg slutten av eposet mitt.
Oppstigningen av Sierra Nevada var like kul som Rockies, og det var fortsatt spennende å se litt snø da vi var så nær ørkenen!
Og da vi var ferdige med bestigningen av Sierra Nevada, gikk vi ned til havet: vi begynte å se palmer i det fjerne, like mye å si at gapet med de snødekte fjellene var imponerende!
Jeg innrømmer at de siste timene på toget var litt lange på grunn av forsinkelsen vi hadde samlet, men reisen gikk veldig raskt! Jeg var også veldig overrasket over å se at ingen klaget på togforsinkelsen: passasjerene var veldig rolige og avslappede.
På tide å se på naturen, ta bilder, høre på musikk, lese, skrive i notatboken min og snakke med andre reisende, og jeg var allerede i Sacramento.
For å slappe av i atmosfæren snakket sjåføren, som virket i godt humør, noen ganger med oss på mikrofonen for å fortelle oss anekdoter om landskapet vi krysset og for å gjøre noen vitser. Valgt ekstrakt:
“Sacramento vil være en sigarettpause, vi ber om at du slukker sigaretten når du kommer tilbake om bord for ikke å sette fyr på toget.
Og hvis du lurer på om det noen gang har skjedd, ja det har skjedd! "
Hvordan jeg forestiller meg sjåføren etter hvert av ordspillene hans
Etter 73 timers reise, min ankomst til Sacramento, i det minste!
I Sacramento var klimaet i motsetning til det i Chicago, hvor det regnet og termometeret var nær 0 grader.
Her var det 35 grader og været var fantastisk. Jeg sa umiddelbart til meg selv:
“Jeg tror jeg kommer til å elske California! "
Som planlagt utnyttet jeg mitt stoppested og tok meg tid til å besøke Sacramento, som er hovedstaden i delstaten California.
San Francisco er bare en og en halv time med tog fra Sacramento, så jeg kan like gjerne fortelle deg at denne delen av turen, jeg gjorde det "finger i nesen"!
Jeg kom tilbake på toget med entusiasme for å fullføre jernbaneeventyret mitt (jeg savnet det nesten!).
Vi gikk langs bukta før vi ankom Emeryville, hvor vi tok en buss til "Byen ved bukten", for ja, toget går ikke til siste stopp (det er litt synd i tillegg!).
Denne delen av turen er ikke noe eksepsjonell, annet enn det at vi kjørte ved vannet, og det var ganske hyggelig.
Plutselig, rundt svingen i veien, så jeg Golden Gate Bridge og Skyline! Og det var da jeg skjønte at jeg hadde gjort det!
Jeg hadde krysset USA med tog!
For en lang reise! Så mange forskjellige landskap krysset! Så mange mennesker møttes!
Hva denne litt annerledes turen brakte meg
Det var en uforglemmelig opplevelse , en flott tur som jeg anbefaler på det sterkeste hvis du vil se et land annerledes.
Totalt ville jeg tatt 75 timer å ankomme San Francisco, men denne gangen er vel verdt 5:30 med fly som jeg hadde for retur til Montreal, fordi vi reiser annerledes når målet er ruten og ikke målet.
Hvis jeg måtte gjøre det igjen, ville jeg bare forberede løpene mine bedre.
La det bli sagt, jeg spiste virkelig noe i tre dager (med sjokolade og peanøtter, jeg var ikke veldig flink på denne), og jeg ville absolutt gått sammen med noen.
Selv om jeg var i stand til å snakke om opplevelsen min med menneskene jeg møtte, var det litt frustrerende å ikke kunne dele den med en venn eller kjæresten min.
Jeg er imidlertid veldig stolt over å ha gjort det, det var min første tur alene, og jeg er veldig glad for å ha klart å fullføre prosjektet mitt.
"JEG GJORDE DET! "
Videre, under turen min, enten i Toronto, Chicago, Sacramento eller San Francisco, stoppet jeg alltid på vandrerhjem der jeg bare møtte kvinner som reiste alene: Jeg finner det veldig inspirerende og kult at så mange av oss tok steget for å utforske verden på egenhånd!
